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礦渣微粉加工利用成新興產業
發布時間:2013/1/16
礦渣微粉是新型綠色環保產品,不僅能有效利用高爐冶金渣,變廢為寶,還對縮減礦渣占地、減少環境污染起到促進作用。礦渣微粉已成為生產高品質水泥、配置高性能、大體積、長壽命混凝土的首選物料之一。摻有礦渣微粉的混凝土具有水化熱低、耐腐蝕、流動性好、后期強度高、防微縮、可使混凝土界面粘結性能改善等特點,被國家建設部確定為建筑業十項新技術之一。
近年來,我國有志企業投入巨資持續建設礦渣微粉生產線,提升礦渣微粉加工利用技術,擴大應用范疇,產品走出國門,使礦渣微粉加工利用成為變廢為寶的新興產業。
生產項目頻頻上馬
開發礦渣微粉不僅具有相當可觀的經濟效益,而且解決了鋼鐵廢渣利用問題。因此,我國多家鋼鐵公司抓住這一契機,利用現有工業廢渣變廢為寶,紛紛上馬建設礦渣微粉生產線。
近日,寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司與兵團農十二師首個循環經濟合作項目———八鋼礦渣微粉項目在烏魯木齊市頭屯河區動工興建。該項目總投資約1億元,預計2010年4月建成投產,該項目一期設計能力為年生產礦渣微粉60萬噸,二期建成后其生產能力將達年產180萬噸。
今年2月26日,由本鋼(集團)冶金渣有限責任公司與沈煤(集團)遼寧中北水泥有限責任公司合資成立的遼寧礦渣微粉有限責任公司舉行了簽字儀式。該項目總投資2億元,是東北地區目前規模最大、技術和裝備水平最先進的利廢建材生產項目,將采用集破碎、粉磨、烘干、選粉于一體的立式輥磨系統生產礦渣微粉,年產量120萬噸。
今年2月,河北省遷安市首鋼總公司、首鋼遷安鋼鐵有限責任公司與香港盈徽有限公司合資建設年產90萬噸礦渣微粉項目獲得了省發改委批復,該項目總投資17888萬元。
江蘇永鋼集團有限公司60萬噸礦渣微粉項目一期工程完工并進入試生產階段。目前,該項目二期工程已處于技術論證階段,將于近期開工。項目全部竣工后,按年產120萬噸礦渣微粉替代水泥原料計,每年可節約生產水泥所需的10.28萬噸標煤和2000萬千瓦時電量,年增效約1.2億元。
湖南最大的礦渣微粉項目———湖南泰基礦渣微粉項目一期工程去年8月投產,二期工程今年5月投產。該項目由湖南漣鋼集團和香港莊勝集團合作投資2700萬美元,在婁底市經濟技術開發區第二工業園新建年產120萬噸礦渣微粉生產線。
去年6月,萊鋼公司三條礦渣微粉生產線全面投產,這是萊鋼與西安建筑科技大學在循環經濟和資源化回用方面共同合作得出的成果。該工程概算投資3億元,以高爐水渣為主要原料,主要包括兩條年產100萬噸水渣微粉生產線,一條年產40萬噸熟料粉磨及水泥制成生產線以及為三條生產線配套的供配料系統,最終可形成年產100萬噸礦渣水泥、140萬噸水渣微粉的生產能力。該項目的投產,可顯著提高萊鋼工業粉渣資源化的比例,成為萊鋼循環經濟建設的一大亮點。
加工利用技術不斷創新
5月20日,上海海笠工貿有限公司和上海大學研發的“改性超細粒化高爐礦渣微粉的制備方法及其應用”項目獲得國家知識產權局專利申請公告(申請號:200810204703.0),標志著我國利用加工礦渣微粉技術邁上一個新臺階。
河南濟源鋼鐵(集團)有限公司通過對濟鋼高爐礦渣微粉項目的烘干系統、粉磨系統等設備實施創新改造,進一步提高礦渣的利用價值,達到降低能耗、提高產量和質量、減少排放的目標,填補了河南省超細礦渣微粉生產的技術空白。去年8月17日,該公司承擔的“高效節能礦渣微粉生產線工藝優化與實際應用”科技項目通過省科技廳組織的成果鑒定。專家認為,該礦渣微粉生產線工藝技術先進,設備安全可靠,產品質量穩定,環保達標,項目的綜合技術水平已位居國內同類項目領先地位。
湖北大冶市新冶特鋼有限責任公司礦渣微粉廠通過采取分別粉磨分選技術,使礦渣顆粒微細化,提高了其水化膠凝活性,實現了從低級利用向高級利用的技術升級。新冶特鋼礦渣微粉廠所用的礦渣主要來源于本公司,一年至少有60萬噸。目前投產的一期工程年可生產符合國家GB/T18046-2000標準的粒化高爐礦渣微粉30萬噸,這在湖北還是第一家。據專家介紹,目前,國內采用分別粉磨技術,已經取得1噸熟料制備、3噸綠色高性能水泥的重大突破,這對于工業廢渣高活性微粉制備與應用技術研究起到了巨大的推動作用。經專家測算,按武漢水泥市場價格300元/噸,混凝土260元/立升計算,水泥企業每年直接增效0.35億元,混凝土攪拌站每立方米可節約成本27元。
應用于國內知名工程
寶鋼集團是我國建成國內第一條礦渣微粉生產線的企業,目前每年可利用高爐水渣120萬噸,超過國外同類企業。通過持續不斷的技術創新,近年來,寶鋼“綠色建材”礦渣微粉頻頻與國內知名工程“結緣”,上海F1賽車工程、東海大橋、虹橋機場、世博場館、軌道交通線及世界最長跨海大橋———杭州灣大橋等著名工程均用上了寶鋼礦渣微粉產品。寶鋼礦渣微粉產品已實現了四大突破:長江隧橋用量破20萬噸,合計應用于重大工程超30個,累計用量破200萬噸,產量破600萬噸,其中東海大橋和杭州灣大橋均為百年工程,對混凝土耐海水腐蝕性能的要求極高。為解決這一難題,寶鋼發展公司資源再生事業部技術中心、上海寶田新型建材有限公司和相關院校共同研制出了填補國內空白的高性能海工混凝土專用摻和料;針對長江隧橋橋墩等關鍵部位長年處于淡水與海水交替侵蝕、溫差較大的環境,寶鋼研制出了具有抗硫酸鹽侵蝕、抗氯鹽滲析的隧橋專用摻和料,該產品還被認定為“上海市高新技術成果轉化”項目。目前,寶鋼在礦渣微粉領域已完成科研課題50余項,申請專利20項,成功攻克了礦渣微粉保水性、可塑性、耐久性和耐磨性等難題,突破了大體積混凝土裂縫的技術“瓶頸”。
礦渣微粉是江蘇沙鋼集團公司650萬噸配套環保工程。京滬高速鐵路工程建設項目部與沙鋼集團恒昌制粉公司洽談簽訂礦渣微粉長期供貨合同。去年11月,沙鋼首批5萬噸供貨合同已經交付京滬高鐵建設工程使用。2008年該集團加工銷售礦渣微粉突破200萬噸,從中增效2億多元。目前,沙鋼生產的礦渣微粉總量位居全國第一,而且質量優異。沙鋼還與中國建材科研總院簽訂技術開發合同,參與“粒化高爐礦渣粉”國家標準的修訂工作。沙鋼牌礦渣微粉被評為“中國馳名商標”,產生了新的品牌效應,成為“海螺”集團等著名水泥生產廠商的戰略合作伙伴,還被國家重點工程所選用。
產品走出國門
近日,濟南鋼鐵集團爐料公司生產的超活性微礦粉產品出口新加坡,標志著濟鋼的循環經濟產業鏈已延伸至國外。濟鋼借鑒國際先進的冶金渣處理技術,將高爐爐渣、鋼渣進行深加工,生產新型建筑材料,使冶金渣得到高附加值利用。自2005年濟鋼與新加坡雙龍公司合資興建的現代化礦渣微粉生產線投產以來,現已形成年產190萬噸生產能力。為增強產品競爭優勢,濟鋼與清華大學等科研院所合作,開發了礦渣微粉中的高端產品———超活性微礦粉,并與新加坡R&P公司簽訂了合同,正式供貨,使冶金渣這種循環經濟產品成功走出國門。
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